第154章 低级别军备竞赛
“中国新人有这么强吗”
一名f1车队工程师，问出了此刻几乎所有人的心声。
今天斯帕赛道的温度跟路况，确实很适合打破记录，平均领先去年接近一秒的圈速就是最好的证明。
可这并不意味着，陈向北就能做到比汉密尔顿快0.2秒。
更为恐怖的一点，就是这名中国小子从始至终就推了两圈。
练习赛一圈，排位赛一圈。
一次还存在超水平发挥，亦或者偶然的可能。
那么两次就意味着这位中国小子有着绝对信心！
至少他对自己的圈速一致性非常有把握，模拟器上面跑出来的平均圈速，基本上徘徊在赛道杆位纪录左右。
惊人，太惊人了。
f1历史上有着数不清的天才车手，可相比较陈向北，他们的成长轨迹往往都有迹可循。
比如说赛车名门世家出身，卡丁车阶段就展现出超人的天赋，一路通过碾压对手抵达高级别方程式领域。
这种少年天才，人们起码会有些心理准备，有预感他会跑出惊人表现。
而陈向北，却始终在世人的预期之外！
“尼尔森，查下这个中国小子的资料数据。”
雷诺领队布利尔，朝车队运动部门经理尼尔森吩咐了一句。
陈向北此刻的表现，再一次进入了“御三家”的雷诺车队管理层视线之中。
其实早在加泰赛道测试的时候，雷诺的工程师团队就已经关注到了陈向北，并且还通报了管理层试车新秀们的成绩。
只不过那时候的雷诺车队，对陈向北并没有太大的兴趣，他们的三号车手是有着“格大旗”称号的gp2冠军格罗斯让，压根不需要一个中国新秀来竞争席位。
之所以让董荷斌试车，纯粹是盯上了华人f1车手的噱头，以及他能提供的赞助资金。
另外测试成绩不等同于赛道实际表现，训练猛如虎，比赛菜如狗的新秀车手，放在f1历史里面有过许多先例，陈向北还得靠比赛成绩来证明自己。
但今时不同往日！
雷诺车队8月份的时候，宣布解雇了车队二号车手小皮奎特。
认为这个巴西车二代太鸡儿菜了，连一号车手阿隆索的车尾灯都看不到，要你有何用
这点就跟后世红牛车队维斯塔潘频繁换队友的情况类似，车队不需要你有多厉害，反正再叼都跑不过维斯塔潘，可至少你得勉强跟上他的步伐，充当一个合格的工具人。
要是排位赛q1直接淘汰了，连拉尾流的作用都发挥不出来，还不如直接滚蛋。
结果就出现了红牛车队铁打的维斯塔潘，流水的队友景象。
正常情况下“御三家”车队换掉一个菜比二号车手，不会引发太大的争议，外界都会认为理所当然。
可小皮奎特不是什么简单的菜鸟，他爹的名字叫做尼尔森皮奎特，拿到过三届f1世界冠军的名宿！
对了，老皮奎特还有一个女儿，名字叫做凯丽皮奎特，找了维斯塔潘当自己的男朋友，刚好形成了一个闭环……
见到儿子半路被雷诺车队给裁了，老皮奎特当然不能忍，直接把雷诺车队在08年新加坡站“撞车门”的真相给抖了出来。
告诉媒体记者们，小皮奎特撞车是收到了车队指示，目的引发事故跟安全车，助力一号车手阿隆索夺冠！
现在雷诺车队的行为，妥妥属于“卸磨杀驴”。
这个消息出来，雷诺车队直接爆了，车队经理布里亚托利被永久逐出f1车坛，车队领队西蒙斯被禁赛5年，还有几名高管遭受3到1年不等的惩罚，相当于整个管理层大换血。
同时一号车手阿隆索也“背刺”了一手，宣布明年将转会法拉利车队，这下管理层跟车手架构全盘崩溃，“御三家”的头衔摇摇欲坠。
车队迫切需要潜力车手，来充实自己的正式跟储备车手阵容，陈向北的表现毫无疑问将进入他们的考量名单！
其实不仅仅是雷诺车队，红牛二队跟索伯车队，同样对陈向北流露出了兴趣。
某种程度上来说，陈向北期望的效果达成了一半，他通过一鸣惊人的方式进入了f1车队管理层的视线之中，接下来要做的事情就是让他们下定决心！
相比较f1管理层的“低调”跟“内敛”，赛道解说跟观众们见到陈向北的圈速，简直能用狂欢两字来形容。
“y god，北在排位赛仅仅跑了一个飞驰圈，就夺回了他榜首位置，同时用打破赛道记录方式，拿到了f3系列赛斯帕站的杆位！”
“我始终记得北非常张扬的说过，他统治了雷诺方程式。”
“难道今天他将再度证明，自己会统治f3吗”
詹姆士在排位赛之前就看好陈向北，认为他将跑出围场前三的成绩。
可是他真的没敢想过，陈向北能如此碾压的拿到杆位，并且两度打破汉密尔顿的记录。
听着詹姆士的激情言论，坐在旁边的嘉宾克拉斯咽了咽口水，话到嘴边却不知道该说什么好。
欧洲白人的优越感，让克拉斯真没把陈向北给当做一回事，澳岛格兰披治f3冠军又如何，那场赛事确实有含金量，却不意味着就能战胜欧洲天才。
要知道诸如汉密尔顿、维特尔等等，他们都没有拿过格兰披治的冠军，照样展现出自己历史级天才的实力。
相反这些年的格兰披治冠军，却在其他方程式赛事中籍籍无名，让澳岛“f3之王”的头衔逐渐变得有名无实。
陈向北却用事实证明了，他当之无愧！
“卧槽，原来陈向北真有这么叼……”
一名观众从解说声音中缓过神来，嘴中喃喃自语了一句。
说实话，受限于这个时代中国赛车环境的因素，忠实的车迷其实并不多。
哪怕今天来到斯帕赛道的支持者，大多数也是一群“跟风”粉，他们之前并没有关注过方程式赛车，更不清楚围场内车手们的实力。
只是央视的报道，以及陈向北中国车手的身份，他们站在同胞的立场上前来围场支持。
说句现实点的话，哪怕今天围场上面跑的不是陈向北，换作马青叶或者程丛夫，他们同样会支持。
可是当陈向北真跑出来杆位的成绩，现场的中国观众们明白了。
他们的支持不需要依靠情怀，完全可以凭陈向北的实力！
“废话，不然布朗gp车队能签陈向北当测试车手，那可是一支争冠车队！”
“北可是雷诺最强车手，退赛到现在都还没人超过他的积分。”
“我感觉陈向北比在澳岛的时候更强了，f3级别真没人会是他的对手！”
“他可是绰号车神北的男人啊！”
赛道中国观众的呼喊庆祝，甚至绝大多数下意识用上了自己的母语。
看台上的外国观众听不懂他们说些什么，可是从动作跟神态可以看出来，他们为陈向北陷入了疯狂！
此时赛道上面陈向北正在进行回场圈，他第一时间没有关注自己的成绩以及看台的欢呼，相反是把目光放在了大屏幕上面的倒计时。
只有当数字归零的时候，才意味着排位赛结束，一切尘埃落定。
没有任何悬念，数字跳动到最后一秒，陈向北的名字依旧高居榜首，他正式拿到了f3系列赛斯帕赛道的杆位。
直到这一刻，陈向北才推开了自己的头盔面罩，见到了看台挥舞的红旗，以及对自己的欢呼声。
虽然陈向北不在乎什么冷眼与嘲笑，但他也不是什么受虐狂。
相比较起来这种胜利的庆贺场景，自然更加受用。
超梦车组成员在p房内，同样进行着各种击掌跟拥抱庆祝。
只是他们没有观众跟解说那种惊叹。
原因很简单，车组成员大多有了心理准备。
陈向北这段时间在模拟器上面，已经跑出来过非常惊人的数据，团队成员知道慢不到哪里去。
当然，也没料到真能跟模拟器圈速一样快。
有人高兴，就自然有人“伤心”。